Инструкция kme nevo на русском
Dating > Инструкция kme nevo на русском
Download links: → Инструкция kme nevo на русском → Инструкция kme nevo на русском
Rodzina NEVO obejmuje 3 typy sterowników w wersjach 4,6,8 cylindrów: NEVO — nowoczesny sterownik dla silników do 4 cylindrów. Pro и без какого- либо допоборудования. Преимущество системы на 2 х ядерном процессоре, которые. Введение Программное обеспечение для конфигурации системы Нево является бесплатным и не нуждается в лицензионном ключе, чтобы быть загружены, установленный или бег. Если интерфейс USB будет использоваться для связи ПК с системой, новейшие драйверы поставляется с программным обеспечением или другими должны быть также установлены.
Может жиклеры сделать больше. Да и я так понимаю при 1. Я изначально тоже так считал, и я был неправ : Мне когда сразу настроили систему, давление было 1. В целом доволен пока.. У меня после первой настройки наклон был +20, расход был конский. Также я думаю что модель ХХ настроена не сильно верно, моя базовая модель и модель ХХ совсем не совпадают... На модель верхние точки модели можно всегда смело опускать, на сколько - сказать не могу. Также можно включить коррекцию оборотов, и коррекцию по Тред. А вообще может предложение по увеличению диаметра жиклеров было верное : и не только ленитесь, а ещё пытаетесь бредятину советовать. Я этот форум весь перечитываю , до этого читал где то в средине, вначале и конце, подобного не встречал. Некоторым же лень, посоветовать что предпринять, хотябы ссылку скинуть на данный вопрос и то некоторым впадлу , хотя форум для этого и сделан чтобы люди общались и советовали. А у нас как всегда, я научился теперь я - ЦАРЬ, ищите на форуме разбирайся сам. Драйвер нужен для чипа pl2303. После цифр бывает разная маркировка ищите на сайте prolific. Можно попробывать подключиться другим ноутом на XP или др. Еще когда то прислали кабель гбо с чипом который не поддерживается производителем так же рвало связь. У меня универсальный кабель STAG+KME на чипе FTDI, не обязательно Prolific PL2303. Причем подключение у меня происходит только на заведенной машине. При заправке задувает где то 5литров и все, останавливается. Пробовал заменить пружину шарика в заправочной горловине, та же история. Прет из всех щелей переходника, а в бак не идет. Стоит мультиклапан томаасето АТ00, на нем один кран на выход. Одна проблема с заправкой.
Last updated
